1-1

基本

信息

姓 名

卢永胜

性别

男

出生年月

1971、11

最终

学历

本科

专业技

术职务

高校讲师

电 话

13813329760

学  位

学士

职业资

格证书

工程师

传 真

0517-85981118

系部

汽车工程系

E-mail

jshnlys@sohu.com

工作简历（含在行业、企业的工作经历和当时从事工作的专业领域及所负责任）

1995.9-1997.9     淮安市第二汽车运输有限公司安技部  副经理

1997.10-2003.12   淮阴农校   教研组长

2003.12-2006.6    淮安生物工程分院   教研组长

2006.6-2007.11    淮安生物工程分院   汽车系主任助理

2007.11-2009.6    淮安生物工程分院   系副主任

2009.6- 至今     淮安生物工程分院   系副主任（主持工作）

1-2

教学

情况

近五年来承担的主要课程（含课程名称、周学时，届数及学生总人数，不超过五门）；主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限，不超过五项）；作为第一署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、时间，不超过十项）；获得的教学表彰/奖励（不超过五项）

主要课程

承担的实践性教学

主持的教学研究课题

无

国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文

获得的教学表彰/奖励

2004年度    校先进工作者

1-3

学术

研究

近五年来承担的技术开发或技术服务（培训）项目及效果（含项目/培训名称、来源、年限、本人所起作用，不超过五项）；在国内外公开发行刊物上发表的相关专业技术论文（含题目、刊物名称、署名次序与时间，不超过五项）；获得的表彰/奖励或获得的专利（含奖项名称、授予单位、署名次序、时间，不超过五项）

近五年来承担的学术研究课题

       无

获得的学术表彰/奖励

       无

2⑵-1

基本

信息

姓 名

杜盛强

性别

男

出生年月

1952.9.3

最终学历

本科

专业技

术职务

讲师

电 话

13852304839

学 位

职业资

格证书

技师

传 真

工作简历（含在行业、企业的工作经历和当时从事工作的专业领域及所负责任）

1976～1978年在江西上高县翰堂农机厂汽车维修电工

1978～1980年在江西农业大学农机系农业机械化专业学习

1980～1986年在江西宜春农业学校教师

1986～1994年在淮安市乡镇企业干部学校教师

2004～2007年在职参加东北农业大学本科学习。取得本科学历。

1994～2008年在淮安生物工程高等职业学校教师

2⑵-2

教学

情况

近五年来讲授的主要课程（含课程名称、课程类别、周学时；届数及学生总人数）

（不超过五门）；承担的实践性教学（含实验、实习、课程设计、毕业设计/论文，

学生总人数）；主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限）（不超过五项）；在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、署名次序及时间）（不超过十项）；获得的教学表彰/奖励（不超过五项）

近五年来讲授的主要课程

1、  电工基础

2、  汽车电器设备构造与维修

3、  汽车维修企业管理

承担的实践性教学

1、  汽车发动机实习

2、  汽车电器设备实习

主持的教学研究课题

无

国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文

2⑵-3

学术

研究

近五年来承担的学术研究课题（含课题名称、来源、年限、本人所起作用）

（不超过五项）；在国内外公开发行刊物上发表的学术论文（含题目、刊物名称、

署名次序次序与时间）（不超过五项）；获得的学术研究表彰/奖励（含奖项名称、

授予单位、署名次序、时间）（不超过五项）

国内外公开发行刊物上发表的学术论文

2⑵-1

基本

信息

姓 名

施海凤

性别

男

出生年月

1952.9.3

最终学历

本科

专业技

术职务

讲师

电 话

13915102659

学 位

职业资

格证书

技师

传 真

工作简历（含在行业、企业的工作经历和当时从事工作的专业领域及所负责任）

2003．9-2006．8   淮安市捷达交通工程建设有限公司

2006．9-至今      淮安生物工程高等职业学校教师

2⑵-2

教学

情况

近五年来讲授的主要课程（含课程名称、课程类别、周学时；届数及学生总人数）

（不超过五门）；承担的实践性教学（含实验、实习、课程设计、毕业设计/论文，

学生总人数）；主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限）（不超过五项）；在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、署名次序及时间）（不超过十项）；获得的教学表彰/奖励（不超过五项）

近五年来讲授的主要课程

1、  基础

2、  电器设备构造与维修

3、  汽车维修企业管理

承担的实践性教学

4、  汽车发动机实习

5、  汽车电器设备实习

主持的教学研究课题

无

国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文

2⑵-3

学术

研究

近五年来承担的学术研究课题（含课题名称、来源、年限、本人所起作用）

（不超过五项）；在国内外公开发行刊物上发表的学术论文（含题目、刊物名称、

署名次序次序与时间）（不超过五项）；获得的学术研究表彰/奖励（含奖项名称、

授予单位、署名次序、时间）（不超过五项）

国内外公开发行刊物上发表的学术论文

2⑵-1

基本

信息

姓 名

王荣兵

性别

男

出生年月

1980.3.23

最终学历

本科

专业技

术职务

助讲

电 话

13952369114

学 位

工学士

职业资

格证书

技师

传 真

工作简历（含在行业、企业的工作经历和当时从事工作的专业领域及所负责任）

2004～2006年在江海建设有限公司，机务管理；

2006～2008年在淮阴工学院，实习教师；

2008～至今 在淮安生物工程高等职业学校，教师。

2⑵-2

教学

情况

近五年来讲授的主要课程（含课程名称、课程类别、周学时；届数及学生总人数）

（不超过五门）；承担的实践性教学（含实验、实习、课程设计、毕业设计/论文，

学生总人数）；主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限）（不超过五项）；在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、署名次序及时间）（不超过十项）；获得的教学表彰/奖励（不超过五项）

近五年来讲授的主要课程

1、 发动机构造与维修

2、 机新结构与维修

3、 汽车检测技术

承担的实践性教学

4、 汽车发动机检测实习

5、 汽车发动机构造实习

主持的教学研究课题

国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文

2⑵-3

学术

研究

近五年来承担的学术研究课题（含课题名称、来源、年限、本人所起作用）

（不超过五项）；在国内外公开发行刊物上发表的学术论文（含题目、刊物名称、

署名次序次序与时间）（不超过五项）；获得的学术研究表彰/奖励（含奖项名称、

授予单位、署名次序、时间）（不超过五项）

国内外公开发行刊物上发表的学术论文

2⑵-1

基本

信息

姓 名

邵春祥

性别

男

出生年月

1984年4月

最终学历

本科

专业技

术职务

助讲

电 话

13511524407

学 位

学士

职业资

格证书

传 真

工作简历（含在行业、企业的工作经历和当时从事工作的专业领域及所负责任）

2003.4月-2009.8月，比亚迪汽车有限公司从事车身研发工作。

2009.8-至今    淮安生物工程高等职业学校  教师

2⑵-2

教学

情况

近五年来讲授的主要课程（含课程名称、课程类别、周学时；届数及学生总人数）

（不超过五门）；承担的实践性教学（含实验、实习、课程设计、毕业设计/论文，

学生总人数）；主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限）（不超过五项）；在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、署名次序及时间）（不超过十项）；获得的教学表彰/奖励（不超过五项）

近五年来讲授的主要课程

《汽车文化》 《机械制图》

承担的实践性教学

主持的教学研究课题

国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文

2⑵-3

学术

研究

近五年来承担的学术研究课题（含课题名称、来源、年限、本人所起作用）

（不超过五项）；在国内外公开发行刊物上发表的学术论文（含题目、刊物名称、

署名次序次序与时间）（不超过五项）；获得的学术研究表彰/奖励（含奖项名称、

授予单位、署名次序、时间）（不超过五项）

国内外公开发行刊物上发表的学术论文

《一种轿车顶盖的加强结构》

《一种轿车前围板的加强结构》

 翼子板的外观专利

3-1

人员

构成

（含外

聘教师）

序号

姓名

性别

出生年月

专业技术职务

职业资格证书

专业领域

课程教学中承担的任务

兼职教师在行业企业中所任职务

1

卢永胜

男

1971.11

高校讲师

工程师

淮安市维修行业专家组成员

2

杜盛强

男

1952.3

高校讲师

维修技师

淮安市维修行业专家组成员

3

施海凤

男

1979.6

助讲

维修技师

4

王荣兵

男

1980.3

助讲

助工

5

邵春祥

男

1984.4

助讲

3-2

教学队

伍整体

结构

“双师”结构，专兼教师比例，学缘结构，年龄结构，职称及职业资格结构：

课程组是由一支治学严谨有丰富教学、临床经验的双师型队伍组成。年龄梯队结构合理，师资配置情况科学。

¿教学队伍的“双师”结构，专兼教师比例、职称及职业资格结构

双师型教师比例为40%，每名专任教师每两年都有3个月到企业或生产服务一线实践

¿教学队伍的学历结构

本科以上学历所占比例为100%

¿教学队伍的职称比例

中级以上职称所占比例为40%，

¿教学队伍的年龄比例

50-60    1人  占20%

30-40    1人  占20%

30以下  3人  占60%

¿教学队伍的学缘结构

教师分别来自扬州大学、东北农业大学、长沙交通大学、淮阴工学院和西北工业大学

¿师资配置情况

理论教师3人，实习指导教师2人，理论教师均为“双师型”教师

3-3

教学改

革与教

学研究

近五年来教学改革、教学研究成果及其解决的问题（不超过十项）；主持或参与的技术开发、技术服务（培训）项目、完成情况及成果、效益

 改革课程内容与设计，探索工学结合的教学新模式

汽车运用技术专业坚持工学结合的培养要求，以就业为导向，突出技能人才培养模式改革，主要从以下几个方进行改革与探索：

1．推行“双证书”制度。“证书”制度融入教学计划之中，强化学生实践能力和职业技能的培养，2005年以来在教学计划（人才培养方案）中明确规定在校生在取得学历证书的同时规定获得相应的职业资格证书，突出职业技能培养，增强学生就业竞争能力，毕业生100%取得“双证书”，即毕业证书和技能证书。

2．以工学结合、理实一体的培养形式，组织学生到企业实习，加大实验实习的力度；组织教师轮流到企业参加锻炼。

3．和团委合作，组织学生利用寒、暑假参加社会实践活动，运用所学知识，服务社会。

 探索现代化教学手段

   录相、多媒体软件、PPT在教学过程中的大量使用，丰富了教学手段和方法。

 强化学生的实践能力培养

实践教学，共设计了4个环节

1、  课程教学单元实习环节

2、  课程教学综合实习环节

3、  企业实践环节

4、  考证培训实习环节

3-4

师资

培养

近五年师资培养情况（包括职教理论水平、专业技术水平提高，教学能力、职业能力培养等）

1、    选派教师参加各级各类培训、学习。

其中出国培训1 人，省级专业负责人培训1人、省级骨于教师1人，省级课程改革

和技能大赛4人，4人考评员培训4人，5人参加技师培训。

2、积极组织教师参加省联院汽车专业协作组的活动。

3、注重引导教师提升学历水平。目前课程组1名正在撰写研究生论文，2名在考研究生。

4．采取传、帮、带的办法，提高青年教师的教学能力和水平。指定教学经验丰富的老教师，对其教案、教学方法进行指导。采取听课制度，及时发现问题予以改进。

4-1课程性质与作用

《自动变速器构造与维修》是汽车运用技术专业课程。它在整个人才培养方案中起着进一步提高学生专业能力和素质的作用，进一步提高和拓展学生的专项技能。

要求学生掌握本课程的基本理论、基本方法和基本操作技能。

4-2课程设计的理念与思路

一、能力目标

自动变速器构造复杂、故障类型和失效形式繁多，不易判断其故障所在，在本课程教学过程中安排自动变速器拆卸、分解、修理、过程检验、装配、调整方法、竣工检验、维修工艺的编制等实训；各组成部分故障诊断与排除的实训。通过本课程的学习，使学生能独立运用常用工具、专用工具和仪器设备完成自动变速器常规故障的诊断与排除、检测和维修。

主要能力培养：

1.掌握典型自动变速器的拆卸、分解和装配的能力。

2.通过视检、借助通用工具和量具，初步判断自动变速器故障位置、成因，确定故障所在部位。

3.能识读典型自动变速器维修手册.。

4、具备分析自动变速器故障和排除自动变速器故障的能力。

二、知识目标

1.熟悉自动变速器的发展历史及发展趋势、自动变速器的优缺点、自动变速器的类型与应用、常见的自动变速器型号含义与识别。

2.掌握、液力偶合器的结构与工作原理、液力变矩器的结构与工作原理、现代液力变矩器的改进措施、液力变矩器的检修

3.掌握齿轮传动规律、平行轴式齿轮变速机构、行星齿轮变速机构、单排行星齿轮变速机构的工作原理、辛普森式行星齿轮变速机构的结构特点、挡位传递路线、拉维奈尔赫式行星齿轮变速机构的结构特点、挡位传递路线

4.掌握片式离合器结构与工作原理、单向离合器结构与工作原理、片式制动器结构与工作原理、带式制动器结构与工作原理

5.掌握油泵（变量泵）、控制机构、主油路控制系统、换挡控制系统 （换挡信号阀、换挡阀、换挡质量控制）、变矩器及锁止控制系统、自动变速器冷却及润滑系统、典型液压系统介绍

6.掌握电控自动变速器的工作原理及电控系统的基本组成、传感器、执行器（电磁阀）、控制策略汽车发动机冷却系的组成、结构、工作原理和基本检修方法。

三、其他目标

1.规范实训操作规程。

2.信息获取与处理能力。

3.语言表达能力。

4.良好职业行为。

5.团队协助精神。

<>课程内容设计

按照高职院校高技能人才培养的要求，积极与行业企业合作，开发以企业工作过程为基础的教学内容。参照汽车维修职业资格标准和企业岗位需要，改革课程体系和教学内容，突破学科型课程框架，建设行动体系课程；建立突出职业能力和素质培养的课程标准，融入职业道德和先进企业文化；实施以工作过程为导向、任务为驱动、项目为载体的教学过程。

一、加强与行业企业合作

深入企业生产第一线，对企业相关岗位和工作任务进行调研，构建相应岗位或岗位群，分析企业典型的工作任务和工作项目，确定由浅入深的知识体系和由低到高的多层次职业能力,参照相关职业资格标准，针对不同的能力层次进行能力分解，设计具有层次差别的工作任务，规划课程。

二、设计实际的工作任务

以典型工作任务为导向，学生完成工作任务为教学载体，理论实践一体化教学模式为基础，为整个课程设计了若干个实际的工作任务，每一个工作任务包含一个或几个理论和实践技能的核心知识点。教学以学生为主体，教师为指导，采用学徒制的模式开展。学生从接受任务开始，在教师的指导下，逐步完成工作，直到完成任务，逐项掌握工作任务中的理论和实践技能的知识点。这个工作任务参照我校汽车系编写的实训指导书，指导书里的每个实训项目就是一个工作任务。学生在完成工作任务之后根据实训指导书以及实训的实际情况，自行把实训报告完成，学生通过实际操作之后完成实训报告，这样可以使学生加深对所学知识的理解，同时也可以加强学生的思考能力。

三、培养学生职业精神

在实践教学中大力采用“工学结合”、“现场教学”、“项目教学”、“团队工作”等先进的教学方法和手段，充分体现职业教育培养职业技能的特点，为培养学生掌握符合企业岗位需要的技能和职业素质服务。

四、加强考核

建立突出职业能力培养和职业资格水平的课程标准和评价体系，采用任务完成考核、技能实操考核、职业资格考核等多种评价方式，规范课程教学的基本要求。

5-1 教学内容的针对性与适用性

汽车维修行业的维修技术是紧随汽车技术的发展而发展，不断向前发展的它是动态的，而且技术含量的难度不断在增加。高职的学生特点是逻辑思维能力相对比较弱，思维活跃，喜欢动手，喜欢探究和好奇。如何选取课程内容提高学生学习兴趣非常重要。为此，我们课程组通过摸索和研究，结合我校实际情况和现有设备的实际条件，按照企业自动变速器故障诊断和检修的实际工作任务 所需的知识、能力和素质选取相应的自动变速器理论知识和技能训练项目，同时兼顾学生的未来发展的需要，明确课程的 重点和难点，从而确定汽车发动机构造与维修的课程标准。

从自动变速器构造和维修课程培养目标出发，运用工作过程导向的课程开发方法，按照汽车运用技术专业所面向的汽车维修工作岗位的生产任务为主线，通过分析自动变速器构造，确定相应学习情景和单元内容。

1、学习典型自动变速器及零部件的基本结构

让学生对汽车自动变速器有一个整体的理性认识。然后通过安排一次实训课，到实训场地，让学生对着真实的自动变速器，使学生对整个汽车自动变速器的各个部分有一个初步的感性认识，加深学生对所上课程的理解。

2、从自动变速器各个组成部分入手，学习他们的结构和工作原理

在上完一个组成部分的理论教学后，我们立即安排一次实训教学，让学生对相应的组成部分进行拆装，让学生对所学的内容有更深的理解并巩固理论课学习的内容。

3、拆装实训

学习完汽车自动变速器的各部分构造后，我们再安排针对自动变速器整体拆装的实训，让学生对整个自动变速器的整体构造有更深的了解。

4、考证实训

根据人才培养方案，结合高级工的培训内容，再进一步强化学习内容。

5-2 教学内容的组织与安排

本课程以“自动变速器构造和维修”作为基本任务，教学内容的组织以项目为导向，即以自动变速器中各个系统、机构或总成的维修为工作项目，每个项目为一个教学基本单元（任务）；而对于每一项目（任务）采用综合化的组合，使知识与能力有机的结合且有利于学生掌握每一项目（任务）的知识和能力。课内教学采取工学结合、理实融合的教学方法，并将多种形式的现代教学手段灵活运用，融“教”、“学”、“做”为一体；开放综合实训室，使学生有更多的时间进行技能训练，提高学生发现问题、分析问题和解决问题的能力；通过课外讲座、成立汽车协会、开放综合实训室，并使部分学生参与课题研究，培养学生的团队精神、敬业精神，提高学生的技术应用能力和综合素质。

5-3 教学内容的具体表现形式

精心组织编写自动变速器构造与维修教材,并根据教材结合学校的实际情况制定了课件、教师、学生工作手册，并收集了大量的教学视频。以多种教学多媒体形式为学生学习提供学习的便利，非常便于学生的自主学习。

具体来说

1、自编教材

2、编写教师、学生工作手册（活页）

3、制作教学课件，开发配套发动机构造教学视频

6-1教学模式的设计与创新

（1）《自动变速器构造与维修》是一门强调学生动手能力培养、实践性非常强的专业课程。为提高教学质量，实践教学均采用小班分组教学的方式进行，每个班人数在30人左右，由两名指导老师分小组进行同时授课。操作实习是本专业的一个重要教学环节，操作实习时一定要认真按照实习要求和实习内容进行。操作实习中注意培养学生从典型结构出发的“举一反三”能力。每次操作实习后应按课题规定的具体实习内容项目要求学生完成实习报告，巩固学习的内容，并由指导教师批阅。

（2）“顶岗实习”是利用我院校外实践基地，让学生参与到实际的生产工作中去，负责一个岗位的工作，聘请企业技术人员负责课程中实践教学指导任务，在企业中完成真实的工作任务。学生在学习过程中可以学习到专业知识外，还可以学习到有关企业管理、企业文化、职业规范等知识。

6-2多种教学方法的运用

《自动变速器构造与维修》是一门以培养学生专业技能为主的专业课程，教学方法不同于传统的理论教学。我们在组织该课程教学时，紧紧围绕该专业的培养目标，以技能训练为突破口，重视理论的学习、运用和指导作用，突出学以致用、理论联系实际的教学原则。在设计该课程的教学方法时，我们突出“理论实践一体化”的运用，要求教师将理论课与实训课有机地结合在一起来组织教学，多种教学方法根据需要而被应用。多种教学方法的灵活使用，其目的只有一个：理论以必需、够用为度，一切以有利于培养学生专业技能来进行设计课程的教学方法。结合本课程的特点，注重学生的各方面能力的培养，我们可以采用一系列教学方法：

1、任务驱动法

通过大量的企业调研，对汽车维修岗位进行工作任务分析，按照工作过程系统化的课程开发理念对自动变速器构造与维修课程结构和内容重新构建，形成若干个学习单元（项目），即工作任务。学生以接受派工的形式接受任务，在教师的指导下完成任务交付“顾客”。在完成任务的同时即可学习到相关的知识点和相关技能。

2、项目教学法

以现场为中心，以实际问题为对象，以学生活动为主体的一种教学方式。这种方式对自动变速器构造与维修教学具有明显的教学效果。教师利用故障教学车、故障排除示教板等教学设备，事先设置故障，让学生自行分析排除。在分析过程中教师进行重点知识的讲解。学生通过这一过程，既学会了故障排除的技能、又掌握了发生故障的原因及相关的理论知识。

3、团队工作法

通过大家合作完成一项工作任务，在完成过程中都是靠所有组员一起合作完成，这样不但可以提高学生的思考能力，同时可以培养学生的团结协作能力。

4、讨论法

在教学中安排讨论课，对重点知识进行举一反三的讨论研究，培养学生解决实际问题的能力。

5、问题法

根据教学要求，教师创设问题，引导和启发学生积极思考，调动学生学习的主动性。

6、因材施教

集体教学与个别教学相结合。建立汽车兴趣小组，组织学生学习自动变速器构造与维修专业技能，稳定学生专业思想，激发学习兴趣，培养学生热爱专业、勇于探索、敢于创新的能力。

注重学生在真实工程环境中的实践锻炼，安排学生暑期到校外实践教学基地实习，鼓励学生到生产第一线去锻炼，在工作现场解决实际问题，锻炼了学生的适应能力、处理人际关系的能力。此外案例教学法，多媒体组合教学法等都很好地集实践性、针对性和综合性于一体，构建了一个师生共同参与、理论与实践结合的教学过程，效果良好。

6-3现代教学技术手段的应用

1、在教学中引入现代化教学手段

充分利用多媒体教室直观教学的优越性，配合动画课件，有声有影的将自动变速器构造展现在学生面前。将晦涩的理论和工作过程动态演示给学生，形象逼真，生动有趣，吸引学生注意力，以增加学生的感性认识。

2、建设了仿真模拟实训教学系统，改进实训方式。

综合实训室添置了多种形式的自动变速器教学试验台架，用于自动变速器拆装、检测及故障诊断的实训教学。

6-4网络教学资源和硬件环境

充分运用网络进行教学与管理，教学大纲、教学环节安排、教案、网络课件或授课录像、习题、实验指导、参考文献等逐步上网开放，实现了优质资源共享，方便学生自主学习。

7-1校内实训设备与实训环境

几年来，汽车专业累计投入经费241万，在校内建成4处实训场所，分别是实训中心（汽车维修检测室（一楼）、汽车维修实训室（二楼））、淮安市天缘汽车维修有限公司淮生分公司（北大门）和数电模电实验室（老食堂）

7-2校外实习基地的建设与利用

在校外，现有实训基地7处，即淮安润东时代汽车销售服务有限公司、淮安市安达汽车修理厂 、淮安市天缘汽车维修有限公司、淮安市建工修理厂、淮安市新貌汽车修理有限公司、淮安市房地产公司车辆保养厂、江苏省淮安市客车运输总公司修理厂。均为在本地区、本行业有较高知度和影响力的汽车维修二类以上企业。

8-1校外专家、行业企业专家、校内督导及学生评价

1、行业专家评价：

《自动变速器构造与维修》是汽车专业的核心课程，对学生专业技能的培养至关重要。我通过观看课件和对网上资源的查阅，认为该课程的建设花费了很大心血，教学内容选择的核实，反映了现代汽车的特点，充实了新技术的内容。可见图文并茂，并配有相关动画，便于学生的理解和掌握。网络资源丰富，便于教师、学生使用，有利于自学。该课程针对不同专业的特点，在教学内容上各有侧重，满足了不同专业的要求，担任该课程的师资水平较高，师资力量较强，形成了合理的梯队，能使该课程的建设持续进行。

2、校内教学督导室评价　：

《自动变速器构造与维修》课程采用理实一体化教学方法，采用多种先进的教学手段和深入浅出教学方式，配以自制和定做的教具给学生展现具体的效果，以大量的案例教学和实际操作训练激发学生学习兴趣和主动性，教育效果良好。另外，该课程还通过使用多媒体、视频、网络资源等教学手段，增强学生学习兴趣，充分调动学生学习积极性和主动性。　

3、同行评价：

贵校的《自动变速器构造与维修》课程，以自编教材为基础，通过多年的努力，结合本校的实际，运用大量的案例于专业教学，对于学生实际工作能力的形成，具有良好的效果。

4、企业专家评价：

课程采用现代化教学，自制教具先进，将学生实践动手和理论教学结合在一起进行教学，教学效果好，培养的学生电工维修技能达到较高的水平，进入企业后能迅速上手。

5、学生评价：

学生对《自动变速器构造与维修》老师的评价比较好,在学生的评价中, 《自动变速器构造与维修》老师得分全部在86分以上,学生的评价是:老师上课认真,讲解清楚,有条理,重点突出,能结合实际教学,深入浅出，教学目标明确，突出学生的能力培养教学方法正确，注重启发式教学，精选内容，注重实用性，针对性强，就业有把握。

8-2社会认可度

9-1 本课程的特色与创新点

1、以学生为中心，以市场为导向，理实融合，实现理论与实践紧密相联。

2、结合本校实际，采用自编的教材，课程内容模块化和项目化，便于教学的组织和实施。

3、采用先进实用的教学方法，充分利用多媒体、幻灯片等现代化的教学设备，自己制作实用的教学教具，注重培养学生自学能力。

9-2 本课程与国内外同类课程的比较

1、本课程是重要实践课程，着重动手能力的培养.该课程体系完整,逻辑严密,具有强大的生命力。

2、本课程的基本概念,基本理论及分析方法,对启发学生思维,提高其创新能力都将起到重要作用。

3、本课程与国内外同类课程相比，处与领先水平。

9-3本课程改进的方向与途径

1、课程内容的更新考虑不够,要提炼新知识、新工艺。

2、如何将更有效的教学方法贯穿于理论与实践之中有待进一步的研究。

3、内容的取舍要更有前瞻性。

10-1 本课程的建设目标、步骤及五年内课程资源上网时间表

本课程的建设目标是建设成为联合学院院级精品课程，做到全部内容上网，大纲、教材、习题配套、实训题、实训指导等；课程设计指导有特色，教学效果在同类院校中领先。

具体实施是，在现在的基础上分二步达到该目标：

第一步：进一步改善教学内容及教学形式：让教学内容更符合专业特点，更适应实践的操作，并对教材进行进一步整合。对配套的实训指导、课程设计指导进行修订、完善。与此同时，改进教学方法，增加多媒体科目，做到边理论边实践；完善网络教学。

第二步：将所以取得的成果上网、交流，让更多的学生受益。

2009-2010年，《自动变速器构造与维修》理论教学授课第一章、第二章录像上网

2010-2011年，《自动变速器构造与维修》理论教学授课第三章、第四章录像上网

2011-2012年，《自动变速器构造与维修》理论教学授课第五章、第六章录录像上网

10-2 三年内全程授课录像上网时间表

2009-2012年，《自动变速器构造与维修》理论教学授课录像上网

2012-2014年，《自动变速器构造与维修》实践教学授课录像上网

10-3 本课程已经上网资源（网上资源名称列表）

暂无

10-4学生学习评价及参考答案链接（仅供专家评审期间参阅）